La actual línea 15 de la empresa TRANSPORTE
SUR-NOR C.I.S.A., que une hoy el Puente Uriburu con la localidad de
Benavidez nació exactamente el 1° de marzo de 1924.
En la fecha recién señalada, la empresa AUTO-OMNIBUS
12 DE OCTUBRE, de los señores Luis, Vicente y Angel PIno, inauguraba
una línea de ómnibus que partiendo de Plaza Italia llegaba
hasta Rivadavia y Medrano por las avenidas Santa Fe y Canning, las
calles Warnes y Campichuelo y la avenida Rivadavia, con seis coches
verdes con entrada por la culata y un par de asientos laterales en
los que podían sentarse una docena de pasajeros.
Unos seis meses más tarde el parque móvil se había
incrementado en un 50 % alcanzando los 9 coches, y el 8 de noviembre
de 1926 abandonaron el tramo de Rivadavia entre Medrano y la Avenida
La Plata, siguiendo por ésta última hasta Chiclana.
Como por ese entonces los números de línea no eran oficiales,
la empresa había adoptado libremente el 12 que coincidía
con la fecha que daba nombre a la compañía.
El 1° de febrero de 1930 el recorrido fue prolongado hasta el
Parque de los Patricios por Chiclana, Rondeau y Rioja hasta Caseros,
pero este alargue fue abandonado el 10 de noviembre de 1932, para
continuar desde la antigua terminal hasta el viejo Puente Alsina por
las avenidas La Plata y Sáenz. Al mismo tiempo se prolongó
el recorrido desde Plaza Italia hacia el norte por las avenidas Santa
Fe y Luis María Campos y las calles Echeverría y Blandengues
(hoy Avenida del Libertador) hasta el límite del municipio.
El 15 de marzo de 1933 la línea atravesó el antiguo
Puente Alsina para alcanzar por poco tiempo la estación homónima
de F. C. Midland, y el 5 de abril de 1935 fue renumerada oficialmente
como línea 15 por la municipalidad de la Capital Federal.
El 28 de enero de 1944 la empresa, que sólo contaba con 7 de
sus 24 coches en servicio, fue transpferida a la CORPORACION DE TRANPORTES
DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES (C.T.C.B.A.). Los coches fueron pintados
del color crema con franja marrón y el 28 de noviembre de 1946
se le agregaron 3 viejos ómnibus semi-frontales con los que
se implantó un servicio fraccionado entre el Puente Uriburu
y Plaza Italia. Este servicio corto subsistió hasta el 1°
de marzo de 1948 y 13 días después la línea recibió
por fin el indispensable material rodante de post-guerra: ómnibus
plateados con franja azul y con el nuevo número de línea
115. El 5 de marzo el número de la línea pasó
a ser 215.
El 1° de enero de 1952 el estado nacional se hace cargo de los
servicios de la vieja Corporación y constituye la empresa TRANSPORTES
DE BUENOS AIRES (T.B.A.)
El 9 de julio de 1955 T.B.A. privatiza la totalidad de sus líneas
y los 43 coches de la línea 215 son transferidos a la flamante
sociedad que en 1962 se transformaría fomalmente en TRANSPORTES
SUR-NOR S.A.., la que pronto comienza a pintar las unidades con los
dos tonos de verde y el recorte ocre que los caracterizaron por largos
años.
Pronto la cabecera vuelve a las inmediaciones de la estación
Puente Alsina, y en septiembre de 1963 la línea llega, por
la Avenida Paz y el Acceso Norte, hasta la calle Mariano Pelliza en
Olivos. Desde allí sigue en 1967 hasta la Avenida Márquez
en San Isidro y en 1969 hasta la fábrica Wobron, algo más
allá de la Ruta 197, en Pacheco. Al año siguiente, siempre
por la Panamericana, alcanza la fábrica Alba en Garín,
para llegar finalmente a la estación Benavidez en 1978, y diez
años más tarde se inaugura un ramal que desviándose
por la Ruta 197 llega hasta la Estación Pacheco.
El 2 de enero de 1969 la línea había vuelto a identificarse
por su tradicional número 15, que se mantiene enla actualidad.
Además se decidió un cambio en los tonos verde y el
color del recorte que distinguen a los coches de la empresa. Con tonalidades
que encontramso más elegantes, las modernas unidades de la
antigua línea mantienen una larga tradición.
Si
desea imprimir la historia y la información
de esta
línea,
recomendamos
hacerlo en forma apaisada.
Teléfono
gratuito para
información y reclamos: Lunes
a Viernes de 8:00 a 20:00 hs
0
800
8
8
8
7
2
6
7
T
R
A
N
S
>
Línea 15
- SUR NOR
>
Administración
Dirección:
Senador
Quindimil 4201
Teléfono:
4208-5083
En
caso de accidente:
Comunicarse
con la Empresa al teléfono 4208-5083
>
Línea 15
- SUR NOR
>
Boleto Secundario
Dirección:
Senador
Quindimil 4201
Días
y horarios:
del
1 al 10 de cada mes de 10 a 14 hs
Requisitos:
Certificado
de alumno regular, una foto 4 x 4 y el DNI
Desde
M. J. Campos y Carabobo: M.J.Campos, Cruce Pte Uriburu, Av Saenz,
Av La Plata, Av Rivadavia, Campichuelo, Av Diaz Velez, Av Patricias
Argentinas, Warnes, Raúl Scalabrini Ortiz, Av Santa Fe,
Araoz, Av Las Heras, Av Santa Fe, L.M. Campos, Virrey del Pino,
Virrey Vertiz, Juramento, 11 de septiembre, Mendoza, Libertador,
Gral Paz, Panamericana, hasta el Cruce de Garin, Av Chilavert,
Ruta 9, Av Alvear hasta estación Benavidez.
Regreso:
Desde
Estación Benavidez por Av. Alvear, Juan B. Alberdi (Ruta
9), Av. Chilavert, Autopista Ing. Pascual Palazzo (Ruta Panamericana),
cruce Av. Gral. Paz, Donado, Pico, Holmberg, Vedia, Av. Gral.
Paz, Av. del Libertador, Juramento, Av. Virrey Vértiz,
Av. Luis María Campos, Av. Santa Fé, Av. Raúl
Scalabrini Ortiz, Murillo, Malabia, Av. Warnes, Campichuelo,
Av. Díaz Velez, Río de Janeiro, Senillosa, Chaco,
Av. La Plata, Av. Saénz, Cruce Puente Uriburu, Av. Remedios
de Escalada de San Martín, Curupaytí, Membrillar,
M. J. Campos hasta Carabobo.
Ramal
VALENTIN ALSINA - ESTACION PACHECO
Ida:
Desde
M. J. Campos y Carabobo: M.J.Campos, Cruce Pte Uriburu, Av Saenz,
Av La Plata, Av Rivadavia, Campichuelo, Av Diaz Velez, Av Patricias
Argentinas, Warnes, Raúl Scalabrini Ortiz, Av Santa Fe,
Araoz, Av Las Heras, Av Santa Fe, L.M. Campos, Virrey del Pino,
Virrey Vertiz, Juramento, 11 de septiembre, Mendoza, Libertador,
Gral Paz, Panamericana, hasta el Cruce de Garin, Av Chilavert,
Ruta 9, Av Alvear hasta estación Benavidez hasta Autopista
Pascual Palazzo (Ruta Panamericana) y Ruta Nacional Nº
167 (Hipólito Yrigoyen) por ésta hasta Estación
Pacheco (F.C.G.B.M.)
Regreso:
Desde
Estación Pacheco (F.C.G.B.M.) por Ruta Nacional Nº
197(Hipólito Yrigoyen), Autopista Pascual Palazzo (Ruta
Panamericana), Estación Benavidez por Av. Alvear, Juan
B. Alberdi (Ruta 9), Av. Chilavert, Autopista Ing. Pascual Palazzo
(Ruta Panamericana), cruce Av. Gral. Paz, Donado, Pico, Holmberg,
Vedia, Av. Gral. Paz, Av. del Libertador, Juramento, Av. Virrey
Vértiz, Av. Luis María Campos, Av. Santa Fé,
Av. Raúl Scalabrini Ortiz, Murillo, Malabia, Av. Warnes,
Campichuelo, Av. Díaz Velez, Río de Janeiro, Senillosa,
Chaco, Av. La Plata, Av. Saénz, Cruce Puente Uriburu,
Av. Remedios de Escalada de San Martín, Curupaytí,
Membrillar, M. J. Campos hasta Carabobo.
Ramal
VALENTIN ALSINA - ESTACION BENAVIDEZ por HOSPITAL NAVAL
Ida:
Desde
M. J. Campos y Carabobo: M.J.Campos, Cruce Pte Uriburu, Av Saenz,
Av La Plata, Av Rivadavia, Campichuelo, Av Diaz Velez, Av Patricias
Argentinas, Warnes, Raúl Scalabrini Ortiz, Av Santa Fe,
Araoz, Av Las Heras, Av Santa Fe, L.M. Campos, Virrey del Pino,
Virrey Vertiz, Juramento, 11 de septiembre, Mendoza, Libertador,
Gral Paz, Panamericana, hasta el Cruce de Garin, Av Chilavert,
Ruta 9, Av Alvear hasta estación Benavidez.
Regreso:
Desde
Estación Pacheco (F.C.G.B.M.) por Ruta Nacional Nº
197(Hipólito Yrigoyen), Autopista Pascual Palazzo (Ruta
Panamericana), Estación Benavidez por Av. Alvear, Juan
B. Alberdi (Ruta 9), Av. Chilavert, Autopista Ing. Pascual Palazzo
(Ruta Panamericana), cruce Av. Gral. Paz, Donado, Pico, Holmberg,
Vedia, Av. Gral. Paz, Av. del Libertador, Juramento, Av. Virrey
Vértiz, Av. Luis María Campos, Av. Santa Fé,
Av. Raúl Scalabrini Ortiz, Murillo, Malabia, Av. Warnes,
Campichuelo, Av. Díaz Velez, Av. Patricias Argentinas,
Franklin, Río de Janeiro, Senillosa, Chaco, Av. La Plata,
Av. Saénz, Cruce Puente Uriburu, Av. Remedios de Escalada
de San Martín, Curupaytí, Membrillar, M. J. Campos
hasta Carabobo.
>
Línea 15
- SUR NOR
>
Preguntas frecuentes
¿Los
estudiantes universitarios tienen algún boleto especial?
La empresa no otorga boleto universitario, el boleto secundario
beneficia a estudiantes que cursen estudios secundarios en escuelas
públicas o subvencionadas y estudios terciarios no universitarios
en establecimientos educativos públicos.
¿Cuál
es la frecuencia de las unidades superbajas?
Los colectivos superbajos cumplen servicios dentro de la frecuencia
general de la línea, por lo que no tienen horario específico
de circulación.